នៅរដូវក្តៅវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីន។រដូវក្តៅក៏ជារយៈពេលនៃសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ផងដែរ។ដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ចរន្តសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្សោយអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពទឹក។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើក វាអាចត្រូវបានរកឃើញ និងបញ្ឈប់នៅក្បែរនោះក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់ដែលមិនចាំបាច់ និងកាន់តែច្រើន។អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍អាចឱ្យរថយន្តត្រជាក់ចុះ។បន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ ពួកគេអាចស្វែងរកអ្នកជួសជុលជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចដំណើរការបានយូរទេ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមមានបទពិសោធន៍ម៉ាស៊ីនមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ វាងាយនឹងបង្កឱ្យមានការទាញស៊ីឡាំង។ម៉ាស៊ីនត្រូវជួសជុលឡើងវិញ ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនាំឱ្យម៉ាស៊ីនមានគុណភាពទាបជាងម៉ាស៊ីនដែលផលិត។ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវសីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីន និងការពារវាជាមុន។
មានបាតុភូតជាច្រើននៃម៉ាស៊ីនកំដៅខ្ពស់។ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃទែម៉ូស្តាតរបស់ម៉ាស៊ីនក៏អាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ផងដែរ។ចរន្តទឹកមិនល្អរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកក៏ងាយនឹងបង្កឲ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ផងដែរ ដូចជាបញ្ហាដែលមិនអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ។ប្រសិនបើបញ្ហាអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេនោះបាតុភូតដែលបណ្តាលឱ្យមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គឺជាបញ្ហាជាមួយធុងទឹក។ប្រសិនបើនៅខាងក្រៅធុងទឹកកខ្វក់ពេក ធ្វើឱ្យធុងទឹកមិនមានខ្យល់ចេញចូល វាក៏ជាពិរុទ្ធជនដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងខ្ពស់ផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ដែលមានជំនាញខាងប្រើដៃ រៀបចំសំណាញ់ការពារធូលីនៅខាងមុខធុងទឹក ជាមុន ហើយម្តងម្កាលហូរផ្នែកខាងមុខនៃធុងទឹកនៅពេលបន្ថែមទឹក។ប្រសិនបើវត្ថុដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមិនមានបញ្ហាទេ បន្ទាប់ពីរថយន្តបានដំណើរការអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ការរបឆាមងនឹងកមនកខ្លះមានគុណភាពអន់ ហើយធុងទឹកងាយនឹងមានក្លិនស្អុយ ដែលនាំឱ្យចរាចរទឹកក្នុងធុងទឹកមិនល្អ និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ផងដែរ។ .បញ្ហាទាំងនេះមិនអាចមើលរំលងបានទេ បើវាលេចឡើងនៅលើផ្លូវជាតិ វាគ្រាន់តែចំណាយប្រាក់ថ្លៃជួសជុលច្រើន។ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅលើផ្លូវហាយវេ វាក៏អាចនឹងត្រូវចំណាយថ្លៃដើមខ្ពស់ផងដែរ។ដូច្នេះការការពារជាមុនអាចបញ្ចៀសបញ្ហាទាំងនេះបាន។ការបើកបរគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងសង្កេតឱ្យបានញឹកញាប់ ហើយការរក្សាទម្លាប់នេះនៅតែមានប្រយោជន៍សម្រាប់ខ្លួនឯង។
សំបកកង់រដូវក្តៅមិនអាចត្រូវបានព្រងើយកន្តើយឡើយ ជាពិសេសសំបកកង់ខាងមុខពីរ ដែលអាចប្រើបានដោយស្ទាក់ស្ទើរក្នុងរដូវរងារ ហើយពិតជាមិនអាចប្រើប្រាស់ដោយស្ទាក់ស្ទើរក្នុងរដូវក្តៅ។គួរនិយាយថា សំបកកង់ខាងមុខមិនអាចប្រើដោយស្ទាក់ស្ទើរក្នុងរដូវរងាទេ វាជាសំបកកង់ជីវិត និងសំបកកង់សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។នៅរដូវក្តៅសីតុណ្ហភាពប្រហែល 30 អង្សាសេហើយសីតុណ្ហភាពដីនឹងខ្ពស់ជាង។ការកកិតរវាងសំបកកង់និងដីនឹងធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពឡើងខ្ពស់ខ្លាំង អ្នកបើកបរចាស់ដឹងថាបន្ទាប់ពីរត់បានមួយរយៈត្រូវពិនិត្យសំបកកង់ហើយស្ទាបដៃដើម្បីដឹងពីសីតុណ្ហភាពសំបកកង់
ពេលប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនក្នុងរដូវក្ដៅ ត្រូវប្រាកដថាមិនទិញស្លាកលេខខុស។វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប្រេងម៉ាស៊ីន 15W-40 នៅរដូវក្តៅទេ ពិនិត្យជាប្រចាំប៊ូឡុងនៃសំបកកង់ដើម្បីការពារការរលុង
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១១-២០២៣