នៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស MAGNUM មានន័យថាដបធំ បរិមាណរបស់វាគឺស្មើនឹងដបស្ដង់ដារចំនួន 2 រថយន្ត Renault ប្រើឈ្មោះនេះគឺដើម្បីបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃកន្លែងទំនេរនៃកាប៊ីនជាន់រាបស្មើ។ដោយសារតែជាន់រាបស្មើ កម្ពស់ច្បាស់លាស់នៃផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Magnum គឺលើសពី 1.9m ហើយអ្នកនិពន្ធមិនមានអារម្មណ៍ធ្លាក់ទឹកចិត្តអ្វីឡើយនៅពេលឈរនៅខាងក្នុងកាប៊ីន។កន្លែងដេកខាងក្រោយអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាតាមឆន្ទៈសូម្បីតែចូលទៅក្នុងរបាររបារសម្រាប់អង្គុយ។នៅពេលនោះ យីហោឯករាជ្យរបស់ចិន មិនមានរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ជាន់ក្រោម ហើយម៉ាស៊ីននៅចំកណ្តាលកាប៊ីនផ្ទះល្វែង មិនត្រឹមតែច្របាច់ចន្លោះកាប៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរផ្លាស់ប្តូរទីតាំងមានការរអាក់រអួលយ៉ាងខ្លាំង។
បន្ថែមពីលើទំហំខាងក្នុងធំ ផ្នែកខាងក្រោមនៃកាប៊ីនជាន់រាបស្មើអាចផ្ទុកម៉ាស៊ីនធំជាង។ជាធម្មតាវដ្តជីវិតនៃម៉ូដែលមួយគឺវែងរហូតដល់ 15-20 ឆ្នាំប៉ុន្តែថាមពលម៉ាស៊ីនក្នុងរយៈពេល 15-20 ឆ្នាំដើម្បីកែលម្អឥតឈប់ឈរចាប់ពី 300 សេះដំបូងអាចកើនឡើងដល់ 500 សេះ ការផ្លាស់ទីលំនៅពីដើម 8 លីត្រ 9 លីត្រ។ បានកើនឡើងដល់ 11 លីត្រ 13 លីត្រ។
រថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ចិន ខ្វះស្មារតីនៃប្រភពដើម ហើយមិនហ៊ានដឹកនាំនិន្នាការនៃសម័យកាលនោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែប្រកាន់យកយុទ្ធសាស្ត្រធ្វើតាម។ជាឧទាហរណ៍ ផលិតផលឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ថ្មីៗជាច្រើន លើកលែងតែភាពខុសគ្នាខ្លះក្នុងការតុបតែងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ ម៉ូឌែលជាច្រើនមានប្លង់រឹងដូចគ្នា ហើយរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃកាប៊ីនគឺដូចគ្នា ហើយស្តង់ដារបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេភាគច្រើនជាគំរូទាំងបីនៃ Mercedes-Benz, MAN និង Volvo ។
ផ្ទុយទៅវិញ សហគ្រាសយានយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ចិន ត្រូវការការរចនាដើមមួយចំនួន ចាំបាច់ត្រូវមានអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ (កំណត់អត្តសញ្ញាណ) ផ្ទាល់ខ្លួន មានធាតុផ្សំនៃការរចនាបន្ថែម ឬសូម្បីតែរចនាបថថ្មី និងប្លែកពីគេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែកុម្ភៈ-09-2023